{"id":10100,"date":"2018-02-19T21:07:36","date_gmt":"2018-02-20T00:07:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kaspersky.com.br\/blog\/?p=10100"},"modified":"2019-11-22T07:21:58","modified_gmt":"2019-11-22T10:21:58","slug":"hack-a-plane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kaspersky.com.br\/blog\/hack-a-plane\/10100\/","title":{"rendered":"O c\u00e9u n\u00e3o \u00e9 limite: \u00e9 poss\u00edvel hackear avi\u00f5es?"},"content":{"rendered":"<p>Imagine um avi\u00e3o: enorme, com asas, um monte de passageiros \u2013 voc\u00ea j\u00e1 entendeu. Ele pode ser hackeado -ao que parece. A hip\u00f3tese te\u00f3rica j\u00e1 foi falada <a href=\"https:\/\/www.kaspersky.com.br\/blog\/aviso-de-ataque-aereo-o-que-os-hackers-realmente-podem-fazer-com-os-avioes-modernos\/5193\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">mais do que algumas vezes<\/a> e por <a href=\"https:\/\/www.kaspersky.com\/blog\/hacking-aircraft-is-it-real\/9659\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">mais do que algumas pessoas<\/a>; um avi\u00e3o, afinal, \u00e9 uma rede de computadores, alguns dos quais est\u00e3o ligados \u00e0 Internet. Agora a teoria parece ter sido confirmada na pr\u00e1tica.<br>\nA <a href=\"https:\/\/www.cbsnews.com\/news\/homeland-security-hacked-boeing-757-jetliner\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">afirma\u00e7\u00e3o foi feita<\/a> por ningu\u00e9m menos do que um representante do Departamento de Seguran\u00e7a Interna dos EUA. No espa\u00e7o de dois dias, Robert Hickey conseguiu ganhar acesso ao sistema interno de uma aeronave estacionada em um aeroporto, sem ter nenhum acesso f\u00edsico ao avi\u00e3o ou assist\u00eancia interna. E mais, as ferramentas utilizadas foram itens comuns permitidos nos aeroportos.<\/p>\n<p>O avi\u00e3o hackeado por Hickey foi um Boeing 757. Esse modelo foi tirado de produ\u00e7\u00e3o em 2004, mas ainda est\u00e1 em servi\u00e7o em muitas companhias a\u00e9reas, incluindo as tr\u00eas maiores nos Estados Unidos (e no mundo): Delta, American Airlines e United Airlines. Os detalhes da invas\u00e3o, que aconteceu h\u00e1 um ano, mas s\u00f3 se tornou p\u00fablica agora, n\u00e3o foram revelados. Hickey se limitou a dizer que foram usadas \u201cfrequ\u00eancias de comunica\u00e7\u00e3o de r\u00e1dio\u201d.<\/p>\n<p>Baseada no relat\u00f3rio de Hickey, a Boeing emitiu um comunicado dizendo que o 757 n\u00e3o tem vulnerabilidade. Mas de qualquer forma, parece que o momento da ind\u00fastria de avia\u00e7\u00e3o come\u00e7ar a ponderar ciberseguran\u00e7a chegou. H\u00e1 pouco tempo, hackear carros era um conceito puramente te\u00f3rico, mas ent\u00e3o Charlie Miller e Chris Valasek <a href=\"https:\/\/www.kaspersky.com\/blog\/blackhat-jeep-cherokee-hack-explained\/9493\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">hackearam um Jeep<\/a> e tudo mudou. Desde ent\u00e3o, <a href=\"https:\/\/www.kaspersky.com\/blog\/jeep-hacked-again\/12752\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">carros hackeados<\/a> foram <a href=\"https:\/\/www.kaspersky.com\/blog\/hacking-tesla-model-x\/17874\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">reportados<\/a> por muitas equipes de pesquisa. Talvez agora a avia\u00e7\u00e3o enfrente ataques de verdade.<\/p>\n<p>\u00c9 fundamental que os ve\u00edculos com alta tecnologia como carros e avi\u00f5es usem sistemas que n\u00e3o permitam que ningu\u00e9m fa\u00e7a nada que seus criadores n\u00e3o anteciparam. E s\u00f3 um sistema operacional protegido e desenvolvido com a ciberseguran\u00e7a em mente pode dar tal garantia. A <a href=\"https:\/\/www.kaspersky.com\/blog\/kaspersky-avl-partnership\/16949\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">AVL<\/a> atua dessa forma, por exemplo, em parceria com a Kaspersky Lab, originando uma unidade de comunica\u00e7\u00e3o segura para carros usando o <a href=\"https:\/\/www.kaspersky.com.br\/blog\/what-is-secureos\/9897\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Kaspersky OS<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um representante do Departamento de Seguran\u00e7a Interna dos EUA afirma que hackeou um Boeing 757<\/p>\n","protected":false},"author":675,"featured_media":10101,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1260],"tags":[570,218,1421,1420,312],"class_list":{"0":"post-10100","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-threats","8":"tag-aeronaves","9":"tag-ameacas","10":"tag-boeing","11":"tag-departamento-de-seguranca-interna","12":"tag-hackear"},"hreflang":[{"hreflang":"pt-br","url":"https:\/\/www.kaspersky.com.br\/blog\/hack-a-plane\/10100\/"},{"hreflang":"en-us","url":"https:\/\/usa.kaspersky.com\/blog\/hack-a-plane\/14022\/"},{"hreflang":"en-gb","url":"https:\/\/www.kaspersky.co.uk\/blog\/hack-a-plane\/12217\/"},{"hreflang":"es-mx","url":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/hack-a-plane\/12059\/"},{"hreflang":"es","url":"https:\/\/www.kaspersky.es\/blog\/hack-a-plane\/14808\/"},{"hreflang":"it","url":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/hack-a-plane\/14672\/"},{"hreflang":"ru","url":"https:\/\/www.kaspersky.ru\/blog\/hack-a-plane\/19178\/"},{"hreflang":"tr","url":"https:\/\/www.kaspersky.com.tr\/blog\/hack-a-plane\/4414\/"},{"hreflang":"x-default","url":"https:\/\/www.kaspersky.com\/blog\/hack-a-plane\/20129\/"},{"hreflang":"fr","url":"https:\/\/www.kaspersky.fr\/blog\/hack-a-plane\/9767\/"},{"hreflang":"pl","url":"https:\/\/plblog.kaspersky.com\/hack-a-plane\/8522\/"},{"hreflang":"de","url":"https:\/\/www.kaspersky.de\/blog\/hack-a-plane\/15271\/"},{"hreflang":"ja","url":"https:\/\/blog.kaspersky.co.jp\/hack-a-plane\/18751\/"}],"acf":[],"banners":"","maintag":{"url":"https:\/\/www.kaspersky.com.br\/blog\/tag\/ameacas\/","name":"amea\u00e7as"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10100","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/675"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10100"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.kaspersky.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10100\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12966,"href":"https:\/\/www.kaspersky.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10100\/revisions\/12966"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10101"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10100"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10100"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10100"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}