{"id":22626,"date":"2024-05-21T15:43:46","date_gmt":"2024-05-21T18:43:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kaspersky.com.br\/blog\/?p=22626"},"modified":"2024-05-21T15:43:46","modified_gmt":"2024-05-21T18:43:46","slug":"car-manufacturers-silently-sell-user-telematics-data","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kaspersky.com.br\/blog\/car-manufacturers-silently-sell-user-telematics-data\/22626\/","title":{"rendered":"Eu sei o que voc\u00ea fez (no volante) no ver\u00e3o passado"},"content":{"rendered":"

No in\u00edcio do filme \u201cO Quinto Elemento\u201d, h\u00e1 uma sequ\u00eancia que mostra a natureza dist\u00f3pica do mundo do futuro: o t\u00e1xi inteligente de Korben Dallas leva uma multa por uma infra\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito e ele tem sua licen\u00e7a revogada. Em 1997, isso parecia fic\u00e7\u00e3o cient\u00edfica \u2013 e era. Hoje, est\u00e1 se tornando realidade. Mas uma coisa de cada vez.<\/p>\n

N\u00e3o faz muito tempo, analisamos os perigos<\/a> potenciais associados \u00e0 quantidade de dados que os ve\u00edculos modernos coletam sobre seus propriet\u00e1rios. Ent\u00e3o, ainda mais recentemente, uma investiga\u00e7\u00e3o<\/a> revelou o que isso pode significar na pr\u00e1tica para os motoristas.<\/p>\n

As montadoras, atrav\u00e9s de corretores de dados especializados, j\u00e1 est\u00e3o vendendo dados telem\u00e1ticos para companhias de seguros, que os est\u00e3o usando para aumentar o custo do seguro para motoristas descuidados. O mais alarmante de tudo, no entanto, \u00e9 que os propriet\u00e1rios de carros muitas vezes n\u00e3o fazem ideia de que isso est\u00e1 acontecendo. Vamos ver isso em detalhe.<\/p>\n

A gamifica\u00e7\u00e3o da dire\u00e7\u00e3o segura com consequ\u00eancias de longo alcance<\/h2>\n

Tudo come\u00e7ou nos EUA quando os propriet\u00e1rios de ve\u00edculos da General Motors (controladora das marcas Chevrolet, Cadillac, GMC e Buick) notaram um aumento acentuado em seus pr\u00eamios de seguro autom\u00f3vel em compara\u00e7\u00e3o ao per\u00edodo anterior. O motivo descoberto foi a pr\u00e1tica de cria\u00e7\u00e3o de perfil de risco pelo corretor de dados LexisNexis. A LexisNexis trabalha com seguradoras de autom\u00f3veis para fornecer informa\u00e7\u00f5es ao motorista, geralmente sobre acidentes e multas de tr\u00e2nsito. Mas os propriet\u00e1rios de ve\u00edculos atingidos pelo aumento do pr\u00eamio n\u00e3o tinham hist\u00f3rico de acidentes ou dire\u00e7\u00e3o perigosa!<\/p>\n

Os perfis compilados pela LexisNexis continham dados detalhados sobre todas as viagens feitas no ve\u00edculo segurado, incluindo horas de in\u00edcio e t\u00e9rmino, dura\u00e7\u00e3o, dist\u00e2ncia e, principalmente, todas as ocorr\u00eancias de acelera\u00e7\u00e3o e frenagem bruscas. E eram esses dados que as seguradoras estavam usando para aumentar os pr\u00eamios de seguro para motoristas menos que perfeitos. Onde o corretor de dados obteve essas informa\u00e7\u00f5es detalhadas?<\/p>\n

Diretamente do Assistente de dire\u00e7\u00e3o inteligente OnStar da General Motors. Esse \u00e9 o nome do recurso de \u201cgamifica\u00e7\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o segura\u201d incorporado nos ve\u00edculos da General Motors e nos aplicativos m\u00f3veis myChevrolet, myCadillac, myGMC e myBuick. O recurso rastreia acelera\u00e7\u00f5es e frenagens fortes, excesso de velocidade e outros eventos perigosos, e recompensa a \u201cboa\u201d dire\u00e7\u00e3o com pr\u00eamios virtuais.<\/p>\n

\"OnStar<\/a>

O recurso de gamifica\u00e7\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o segura do OnStar Smart Driver est\u00e1 integrado aos aplicativos m\u00f3veis myChevrolet, myCadillac, myGMC e myBuick da General Motors. Fonte<\/a><\/p><\/div>\n

Al\u00e9m disso, de acordo com alguns propriet\u00e1rios de carros, eles n\u00e3o ativaram o recurso: a concession\u00e1ria fez isso por eles. Basicamente, nem os aplicativos da General Motors nem os termos de uso avisaram explicitamente os usu\u00e1rios de que os dados do OnStar Smart Driver seriam compartilhados com corretores de dados relacionados a seguros.<\/p>\n

Essa falta de transpar\u00eancia se estendeu \u00e0 declara\u00e7\u00e3o de privacidade<\/a> no site da OnStar. Embora a declara\u00e7\u00e3o mencione a possibilidade de compartilhar dados coletados com terceiros, as seguradoras n\u00e3o s\u00e3o especificamente listadas e o texto geralmente visa a m\u00e1xima imprecis\u00e3o.<\/p>\n

Ao longo do caminho, descobriu-se que a LexisNexis estava trabalhando com tr\u00eas outras montadoras al\u00e9m da General Motors: Kia, Mitsubishi e Subaru. Todas usaram programas de gamifica\u00e7\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o segura semelhantes sob nomes como \u201cPontua\u00e7\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o\u201d ou \u201cRealimenta\u00e7\u00e3o do motorista\u201d.<\/p>\n

\"Descri\u00e7\u00e3o<\/a>

De acordo com o site LexisNexis, as empresas que trabalham com o corretor de dados incluem General Motors, Kia, Mitsubishi e Subaru. Fonte<\/a><\/p><\/div>\n

Ao mesmo tempo, outro corretor de dados, a Verisk, forneceu dados telem\u00e1ticos para seguradoras de autom\u00f3veis. Seus clientes automotivos incluem General Motors, Honda, Hyundai e Ford.<\/p>\n

\"Descri\u00e7\u00e3o<\/a>

Outro corretor, a Verisk, lista a General Motors, Honda, Hyundai e Ford em sua descri\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o de vendas de telem\u00e1tica. Fonte<\/a><\/p><\/div>\n

Como resultado, muitos motoristas se viram, na verdade, presos a uma ap\u00f3lice de seguro de carro com custos baseados nos h\u00e1bitos de dire\u00e7\u00e3o. Esses programas<\/a> costumavam ser volunt\u00e1rios, oferecendo um desconto b\u00e1sico para a participa\u00e7\u00e3o, e mesmo assim, a maioria dos motoristas optou por n\u00e3o participar. Agora, parece que as montadoras est\u00e3o registrando clientes n\u00e3o apenas sem seu consentimento, mas sem seu conhecimento.<\/p>\n

De acordo com as informa\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis, atualmente isso est\u00e1 acontecendo apenas com motoristas nos EUA. Mas o que come\u00e7a nos Estados geralmente migra, ent\u00e3o pr\u00e1ticas semelhantes podem aparecer em breve em outras regi\u00f5es.<\/p>\n

Como se proteger das corretoras de dados gananciosas<\/h2>\n

Infelizmente, n\u00e3o h\u00e1 bala de prata para impedir que seu autom\u00f3vel colete dados. A maioria dos ve\u00edculos novos j\u00e1 vem com a coleta telem\u00e1tica integrada como padr\u00e3o. E o n\u00famero s\u00f3 tende a crescer<\/a> para que em um ano ou dois esses carros representem mais de 90% do mercado. \u00c9 claro que o fabricante do seu carro n\u00e3o tornar\u00e1 f\u00e1cil ou mesmo poss\u00edvel desligar a telem\u00e1tica.<\/p>\n

Se voc\u00ea estiver considerando a possibilidade do seu carro coletar dados sobre voc\u00ea para terceiros (ou, em palavras simples, espionagem), leia nossa postagem com dicas detalhadas sobre como voc\u00ea pode tentar se livrar da vigil\u00e2ncia das montadoras<\/a>. Alerta de spoiler: n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil e requer um estudo cuidadoso da documenta\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de sacrificar alguns dos benef\u00edcios dos carros conectados, portanto, essas dicas n\u00e3o funcionar\u00e3o para todos.<\/p>\n

Quanto ao cen\u00e1rio descrito nesta postagem de venda de dados de motorista para seguradoras, nosso conselho \u00e9 pesquisar no menu do ve\u00edculo e no aplicativo m\u00f3vel um recurso de gamifica\u00e7\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o segura e desativ\u00e1-lo. O servi\u00e7o pode ter o nome de \u201cMotorista inteligente\u201d, \u201cPontua\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o\u201d, \u201cComent\u00e1rios do motorista\u201d ou algo semelhante. Os motoristas dos EUA tamb\u00e9m s\u00e3o aconselhados a solicitar seus dados da LexisNexis<\/a> e da Verisk<\/a> para estarem preparados para surpresas desagrad\u00e1veis e para verificar se \u00e9 poss\u00edvel excluir informa\u00e7\u00f5es que j\u00e1 foram coletadas.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fabricantes de ve\u00edculos vendem os dados coletados de carros conectados sobre os h\u00e1bitos de dire\u00e7\u00e3o de seus usu\u00e1rios para corretores de dados\u00ad \u2013 que os revendem \u00e0s companhias de seguros.<\/p>\n","protected":false},"author":2726,"featured_media":22630,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1260,1028,1029],"tags":[218,26,238,239,408,53,400],"class_list":{"0":"post-22626","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-threats","8":"category-privacy","9":"category-technology","10":"tag-ameacas","11":"tag-aplicativos","12":"tag-carros","13":"tag-carros-conectados","14":"tag-dispositivos-moveis","15":"tag-privacidade","16":"tag-vigilancia"},"hreflang":[{"hreflang":"pt-br","url":"https:\/\/www.kaspersky.com.br\/blog\/car-manufacturers-silently-sell-user-telematics-data\/22626\/"},{"hreflang":"en-in","url":"https:\/\/www.kaspersky.co.in\/blog\/car-manufacturers-silently-sell-user-telematics-data\/27445\/"},{"hreflang":"en-ae","url":"https:\/\/me-en.kaspersky.com\/blog\/car-manufacturers-silently-sell-user-telematics-data\/22764\/"},{"hreflang":"ar","url":"https:\/\/me.kaspersky.com\/blog\/car-manufacturers-silently-sell-user-telematics-data\/11663\/"},{"hreflang":"en-us","url":"https:\/\/usa.kaspersky.com\/blog\/car-manufacturers-silently-sell-user-telematics-data\/30126\/"},{"hreflang":"en-gb","url":"https:\/\/www.kaspersky.co.uk\/blog\/car-manufacturers-silently-sell-user-telematics-data\/27596\/"},{"hreflang":"es-mx","url":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/car-manufacturers-silently-sell-user-telematics-data\/27384\/"},{"hreflang":"es","url":"https:\/\/www.kaspersky.es\/blog\/car-manufacturers-silently-sell-user-telematics-data\/30037\/"},{"hreflang":"it","url":"https:\/\/www.kaspersky.it\/blog\/car-manufacturers-silently-sell-user-telematics-data\/28849\/"},{"hreflang":"ru","url":"https:\/\/www.kaspersky.ru\/blog\/car-manufacturers-silently-sell-user-telematics-data\/37436\/"},{"hreflang":"tr","url":"https:\/\/www.kaspersky.com.tr\/blog\/car-manufacturers-silently-sell-user-telematics-data\/12388\/"},{"hreflang":"x-default","url":"https:\/\/www.kaspersky.com\/blog\/car-manufacturers-silently-sell-user-telematics-data\/51245\/"},{"hreflang":"fr","url":"https:\/\/www.kaspersky.fr\/blog\/car-manufacturers-silently-sell-user-telematics-data\/21891\/"},{"hreflang":"de","url":"https:\/\/www.kaspersky.de\/blog\/car-manufacturers-silently-sell-user-telematics-data\/31280\/"},{"hreflang":"ja","url":"https:\/\/blog.kaspersky.co.jp\/car-manufacturers-silently-sell-user-telematics-data\/36410\/"},{"hreflang":"ru-kz","url":"https:\/\/blog.kaspersky.kz\/car-manufacturers-silently-sell-user-telematics-data\/27742\/"},{"hreflang":"en-au","url":"https:\/\/www.kaspersky.com.au\/blog\/car-manufacturers-silently-sell-user-telematics-data\/33594\/"},{"hreflang":"en-za","url":"https:\/\/www.kaspersky.co.za\/blog\/car-manufacturers-silently-sell-user-telematics-data\/33257\/"}],"acf":[],"banners":"","maintag":{"url":"https:\/\/www.kaspersky.com.br\/blog\/tag\/carros\/","name":"carros"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22626","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2726"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22626"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.kaspersky.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22626\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22632,"href":"https:\/\/www.kaspersky.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22626\/revisions\/22632"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22630"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kaspersky.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22626"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22626"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kaspersky.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22626"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}