{"id":5061,"date":"2015-04-01T10:00:35","date_gmt":"2015-04-01T10:00:35","guid":{"rendered":"http:\/\/kasperskydaily.com\/brazil\/?p=5061"},"modified":"2020-02-26T13:23:45","modified_gmt":"2020-02-26T16:23:45","slug":"acesso-a-internet-a-bordo-como-funciona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kaspersky.com.br\/blog\/acesso-a-internet-a-bordo-como-funciona\/5061\/","title":{"rendered":"Acesso \u00e0 Internet a Bordo: como funciona"},"content":{"rendered":"<p>Curiosamente, aerof\u00f3bicos n\u00e3o s\u00e3o os que mais sofrem num avi\u00e3o: o voo \u00e9 mais torturante para os viciados em Internet. Imaginem o pesadelo: voc\u00ea est\u00e1 gastando horas sem um uma \u00fanica olhada nas curtidas do Facebook ou do Instagram, ou fazendo check-ins \u2013 especialmente onde existem in\u00fameras oportunidades para postar fotos de cen\u00e1rios maravilhosos que voc\u00ea sobrevoa. Qual \u00e9 o ponto, afinal, em ter a possibilidade de fotografar sem public\u00e1-las no local? Para aqueles que simplesmente n\u00e3o pode suportar isso, foi inventado o acesso \u00e0 rede Wi-Fi de de bordo.<\/p>\n<p>Do ponto de vista do usu\u00e1rio, a coisa \u00e9 muito simples: h\u00e1 um ponto de Wi-Fi (ou, menos freq\u00fcentemente, uma esta\u00e7\u00e3o base de celular), para que voc\u00ea fa\u00e7a o login-in, conecte-se e \u2026 pronto! Verdade \u2013 a partir dessa perspectiva, o conceito \u00e9 simplista: basta implantar um roteador a bordo, o que n\u00e3o \u00e9 uma ci\u00eancia de foguetes. Mas o principal \u00e9 o estabelecimento de um canal de conex\u00e3o do lado de fora, onde o ponto de Wi-Fi do avi\u00e3o possa vincular-se.<\/p>\n<div class=\"pullquote\">Existem duas abordagens fundamentalmente diferentes para conectar o avi\u00e3o na Internet<\/div>\n<p>H\u00e1 duas maneiras fundamentalmente diferentes de fazer isso. O primeiro se chama ATG (sigla em ingl\u00eas) e pressup\u00f5e que o avi\u00e3o se conecta com esta\u00e7\u00f5es de base com antenas constru\u00eddas no ch\u00e3o.<\/p>\n<p>O princ\u00edpio \u00e9 id\u00eantico ao utilizado nas redes celulares e o avi\u00e3o, neste caso, \u00e9 um roteador 3G gigante que se reconecta continuamente enquanto voa de uma esta\u00e7\u00e3o-base para outra, empregando <a href=\"http:\/\/pt.wikipedia.org\/wiki\/Handoff\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">handovers<\/a> e outros tokens (n\u00fameros gerados automaticamente pra casar uma sess\u00e3o) essenciais da rede de celular. As freq\u00fc\u00eancias s\u00e3o diferentes para que o seu telefone celular n\u00e3o seja capaz de conectar-se \u00e0 rede quando estiver a bordo, mas de qualquer maneira isso n\u00e3o ser\u00e1 necess\u00e1rio. Mas, mesmo a bordo, a rede migraria para o LTE, provando atuais tend\u00eancias m\u00f3veis.<\/p>\n<p>H\u00e1 um n\u00famero de vantagens que esta abordagem oferece: em primeiro lugar, o fornecedor do servi\u00e7o pode utilizar a infra-estrutura j\u00e1 existente para celular. \u00c9 o suficiente para ceder espa\u00e7o onde as esta\u00e7\u00f5es-base usuais est\u00e3o localizadas. A estrutura \u00f3ptica j\u00e1 est\u00e1 em vigor, de modo que a rede pode ser implementada muito r\u00e1pido, escalando a uma rede de \u00e2mbito nacional \u2013 o que \u00e9 uma boa not\u00edcia para os grandes pa\u00edses como EUA ou R\u00fassia.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Comant @Gogo wifi antenna just installed on brand new 739er <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/InsideDelta?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">#InsideDelta<\/a> <a href=\"http:\/\/t.co\/B1375uVFsM\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">pic.twitter.com\/B1375uVFsM<\/a><\/p>\n<p>\u2014 The Airchive (@TheAirchive) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/TheAirchive\/status\/478623694877908992?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">June 16, 2014<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>Tais projetos est\u00e3o ativamente promovidos na R\u00fassia, mas sua rentabilidade \u00e9 questionada. Nos EUA, essa abordagem j\u00e1 est\u00e1 funcionando: a rede a\u00e9rea a n\u00edvel nacional (conhecida como GoGo) usando 160 CDMA2000 esta\u00e7\u00f5es-base foram implantadas e atualmente oferecem at\u00e9 10 Mbps por aeronave. Outra rede ATG, que ser\u00e1 baseada em LTE, ser\u00e1 lan\u00e7ada pela AT&amp;T.<\/p>\n<p>\u00c9 claro que as esta\u00e7\u00f5es-base ATG n\u00e3o s\u00e3o necessariamente colocadas como as redes de celulares comuns: a aus\u00eancia de impedimentos para enfraquecer o sinal de r\u00e1dio, bem como as triviais leis de geometria, permitem maior \u00e1rea de cobertura para aeronaves ( at\u00e9 100 km quadrados por esta\u00e7\u00e3o base).<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><span class=\"embed-youtube\" style=\"text-align:center; display: block;\"><iframe class=\"youtube-player\" type=\"text\/html\" width=\"640\" height=\"390\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/j0ubldGE2-k?version=3&amp;rel=1&amp;fs=1&amp;showsearch=0&amp;showinfo=1&amp;iv_load_policy=1&amp;wmode=transparent\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"true\"><\/iframe><\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Outra coisa que faz esta abordagem ainda mais f\u00e1cil e simples \u00e9 a natureza pr\u00e9-definida do voo: uma aeronave se mant\u00e9m em corredores a\u00e9reos j\u00e1 programados entre certos pontos de refer\u00eancia. A conex\u00e3o deve estar dispon\u00edvel em algumas rotas j\u00e1 que n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1ria cobertura constante em todo territ\u00f3rio.<\/p>\n<p>No entanto, h\u00e1 um problema com as conex\u00f5es de ATG: \u00e9 imposs\u00edvel facilitar a conex\u00e3o sobre as \u00e1guas, o que significa que os voos transoce\u00e2nicos (onde, essencialmente, o acesso \u00e0 Internet seria muito mais \u00fatil) n\u00e3o se conectar\u00e3o \u00e0 rede. Mas h\u00e1 uma solu\u00e7\u00e3o: a conex\u00e3o por sat\u00e9lite.<\/p>\n<p>Ela \u00e9 baseado em um princ\u00edpio simples: sat\u00e9lites geoestacion\u00e1rios (que est\u00e3o pairando em uma posi\u00e7\u00e3o quase estacion\u00e1ria em rela\u00e7\u00e3o ao solo) est\u00e3o simultaneamente conectados tanto \u00e0 aeronave quanto a infra-estrutura terrestre. A cobertura para cada um desses sat\u00e9lites podem medir at\u00e9 centenas de milhares de quil\u00f4metros quadrados. Atualmente os provedores de acesso \u00e0 bordo est\u00e3o arrendando a capacidade das empresas de sat\u00e9lite.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-pullquote\"><p>Como funciona o #acesso a internet #WiFi #a bordo<\/p><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share?url=https%3A%2F%2Fkas.pr%2Fv5Af&amp;text=Como+funciona+o+%23acesso+a+internet+%23WiFi+%23a+bordo\" class=\"btn btn-twhite\" data-lang=\"en\" data-count=\"0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Tweet<\/a><\/blockquote>\n<p>Diferentes servi\u00e7os usam diferentes bandas. Em geral, quanto maior a frequ\u00eancia, menor o tamanho da antena, e melhor a qualidade do sinal. Isso significa que bandas de baixa frequ\u00eancia (at\u00e9 v\u00e1rios GHz) s\u00e3o consideradas obsoletas, e a maioria das novas implementa\u00e7\u00f5es s\u00e3o facilitados por <a href=\"http:\/\/pt.wikipedia.org\/wiki\/Banda_K\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">bandas-K<\/a> (do \u201cKurz\u201d alem\u00e3o, ou \u201ccurto\u201d; acima de 10 GHz). Estes \u00faltimos s\u00e3o caracterizados por custos mais baixos e boa velocidade de conex\u00e3o.<\/p>\n<p>Uma \u201cboa\u201d conex\u00e3o tem cerca de 50 Mbps para a <a href=\"http:\/\/pt.wikipedia.org\/wiki\/Banda_Ku\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">banda-Ku<\/a>. Parece impressionante, mas voc\u00ea deve ter em mente que n\u00e3o \u00e9 por passageiros, mas por aeronave e, considerando o tamanho das aeronaves, a velocidade alcan\u00e7ada \u00e9 para ser dividida para cerca de 300 passageiros.<\/p>\n<p>\u00c9 \u00f3bvio que algumas pessoas n\u00e3o v\u00e3o acessar Internet a bordo, mas mesmo que 100 passageiros se conectem \u00e0 rede, ter\u00e3o 0,5 Mbps de velocidade \u2013 o que \u00e9 suficiente para tarefas \u00e1geis como mensagens, e-mail e leitura de conte\u00fados online. Esta \u00e9 a raz\u00e3o pela qual, nesta fase do desenvolvimento da tecnologia, os ISP n\u00e3o v\u00e3o permitir que os usu\u00e1rios tenham mais do que a qualidade de acesso b\u00e1sica: eles limitam a velocidade para cada cliente em separado, ou escolhem a op\u00e7\u00e3o de pagar por kilobyte.<\/p>\n<p>Este problema ter\u00e1 uma solu\u00e7\u00e3o na <a href=\"http:\/\/pt.wikipedia.org\/wiki\/Banda_Ka\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">banda-Ka<\/a>: por enquanto, a ViaSat comercializa seu sistema <a href=\"https:\/\/www.viasat.com\/exede-in-the-air\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">Exede In The Air<\/a> como capaz de fornecer 12 Mbps por usu\u00e1rio, n\u00e3o por aeronave, 5 vezes mais barato que a Ka-band.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">SpaceX will use its new Falcon Heavy rocket to get the next Exede satellite into space. <a href=\"http:\/\/t.co\/3Hf7kTh4Y4\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">http:\/\/t.co\/3Hf7kTh4Y4<\/a> <a href=\"http:\/\/t.co\/3DlI6psfrC\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">http:\/\/t.co\/3DlI6psfrC<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Viasat Internet (@ViasatInternet) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/ViasatInternet\/status\/554674418350579714?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">January 12, 2015<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>Do ponto de vista do ISP, Ka-band \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o que vale a pena, j\u00e1 que tem mais possibilidades de monetiza\u00e7\u00e3o. Por exemplo, a transmiss\u00e3o de v\u00eddeo e canais de televis\u00e3o permite lucro com a entrega de conte\u00fado e n\u00e3o somente com a venda de acesso \u00e0 rede.<\/p>\n<p>Mas o que isso significa para os usu\u00e1rios? Transi\u00e7\u00e3o para a maior largura de banda e abordagens alternativas para monetiza\u00e7\u00e3o permitir\u00e3o transformar o acesso \u00e0 Internet a bordo em uma oferta atrativa. Isso deve se tornar realidade em um futuro n\u00e3o muito distante e sempre estaremos conectado, inclusive a bordo \u2013 o que ter\u00e1 suas vantagens e<a href=\"https:\/\/www.kaspersky.com.br\/blog\/os-perigos-de-um-futuro-inteligente\/4448\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"> desvantagens<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Curiosamente, aerof\u00f3bicos n\u00e3o s\u00e3o os que mais sofrem num avi\u00e3o: o voo \u00e9 mais torturante para os viciados em Internet. 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