{"id":6564,"date":"2016-09-24T01:47:34","date_gmt":"2016-09-23T22:47:34","guid":{"rendered":"https:\/\/kasperskydaily.com\/brazil\/?p=6564"},"modified":"2019-11-22T07:30:39","modified_gmt":"2019-11-22T10:30:39","slug":"driverless-car-dangers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kaspersky.com.br\/blog\/driverless-car-dangers\/6564\/","title":{"rendered":"Os perigos e dilemas dos carros aut\u00f4nomos"},"content":{"rendered":"

A palavra autom\u00f3vel<\/em> significa algo que se move por si<\/em>. Ao longo de sua hist\u00f3ria de mais de um s\u00e9culo, autom\u00f3veis evolu\u00edram,\u00a0 tomando o espa\u00e7o de locomo\u00e7\u00e3o dos seres humanos. H\u00e1 muitos anos, a partida era dada com uma manivela. Detalhes como dire\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica, piloto e freio autom\u00e1tico surgiram\u00a0mais tarde.<\/p>\n

Agora, testemunhamos a emerg\u00eancia de carros completamente autom\u00e1ticos. Do ponto de vista de hardware,\u00a0 n\u00e3o h\u00e1 nada particularmente complexo sobre esses ve\u00edculos. As rodas, o motor, o volante, os freios \u2013 s\u00e3o como quaisquer outros.<\/p>\n

C\u00e2meras embutidas de olho na estrada e nos outros carros n\u00e3o s\u00e3o novas. Detec\u00e7\u00e3o de placas de tr\u00e2nsito e dispositivo de navega\u00e7\u00e3o por sat\u00e9lite est\u00e3o dispon\u00edveis at\u00e9 em modelos mais comuns.\u00a0 Carros j\u00e1 amplamente dispon\u00edveis no mercado tamb\u00e9m podem detectar falhas na via: baseados nesses dados,\u00a0 por exemplo certos modelos Mercedes adaptam suas suspens\u00f5es, fazendo com que o carro \u201cflutue\u201d pela estrada.<\/p>\n

H\u00e1 apenas um obst\u00e1culo t\u00e9cnico no caminho do futuro dos carros aut\u00f4nomo: um software capaz de gerenciar todos os sistemas de modo a substituir um motorista humano. Contudo, \u00e9 nesse ponto que residem os desafios, e nem todos dizem respeito a tecnologia.<\/p>\n

O mundo j\u00e1 est\u00e1 familiarizado com o potencial de um desastre com carros como esses: um Tesla com uma falha no sistema de detec\u00e7\u00e3o<\/a>,\u00a0 que n\u00e3o foi capaz de perceber um caminh\u00e3o no meio do caminho.\u00a0 A pessoa no banco do motorista n\u00e3o estava consciente da situa\u00e7\u00e3o,\u00a0 talvez estivesse vendo um filme na hora do ocorrido. De quem \u00e9 a culpa nesse acidente?\u00a0 O motorista do caminh\u00e3o?\u00a0 Ele devia ter gritado para que o Tesla n\u00e3o entrasse na frente.\u00a0 O dono do Tesla? Mas ele n\u00e3o estava dirigindo.\u00a0 A montadora? A empresa tamb\u00e9m n\u00e3o estava no volante.<\/p>\n

Outro cen\u00e1rio: Imagine um acidente inevit\u00e1vel,\u00a0 o qual o computador de bordo reconhece como tal, como uma crian\u00e7a que entra na estrada.\u00a0 Seguindo as regras de seguran\u00e7a,\u00a0 o motorista deve pisar no freio sem mudar de dire\u00e7\u00e3o. Isso significa que o piloto autom\u00e1tico atropelaria a crian\u00e7a, j\u00e1 um condutor humano, provavelmente, viraria o volante depois de pisar no freio, atingindo um poste, por exemplo. Essa situa\u00e7\u00e3o,\u00a0 consiste em um cen\u00e1rio menos pior,\u00a0 j\u00e1 que o motorista poderia ser salvo por airbags.<\/p>\n

Outra situa\u00e7\u00e3o: um cavalo que entra na estrada. Segunda as regras, a melhor op\u00e7\u00e3o \u00e9 acertar o cavalo, o que causaria muitos danos a todos no carro (e ao pr\u00f3prio animal). Normalmente, um motorista esquivaria do cavalo, voltando a sua faixa em seguida. Se tudo der certo, o motorista continua seu caminho, na pior hip\u00f3tese o carro pode sair da estrada ou bater no meio fio, mas sem grandes impactos.<\/p>\n

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Devemos nos preocupar com a ideia de cidade inteligente? | https:\/\/t.co\/jXYWn3w2Ay<\/a> #IoT<\/a> pic.twitter.com\/tVnKjruQPJ<\/a><\/p>\n

\u2014 Kaspersky Brasil (@Kasperskybrasil) August 17, 2016<\/a><\/p><\/blockquote>\n